Спасибо Мише, Станиславочке, и всем, всем, кто организовал и принял участие в этих соревнованиях! Трасса была замечательная: красивая, интересная, неоднозначная, что несомненно вносило дополнительный интерес.
Должна была давно отчитаться за последнее (!!!) место, перед своим пилотом, который был на этих соревнованиях ОРГом, перед Станиславочкой, пилот которой (Notka) бесподобна. Бэк-штурманом (!) нашего сборного экипажа был Spyder (!). Да..., с самого начала такой состав вызывал некоторое напряжение участников и сарказм ОРГов..., но как видите, все закончилось хорошо: мы последние!!! Основная причина такого результата: замечательная болтовня, смех, хихиханье, и ... как следствие, невозможность сосредоточится на маршруте. Сколько мы проезжали... (хотела написать - невозможно сосчитать, но как раз всё и посчитала по треку, стало самой интересно, сколько времени ушло на собственные ошибки). Наши ошибки: 1. Первый же промах, на первом по маршруту КП11 - проезжаем поворот к КП, доезжаем до Подосинок, разворачиваемся и назад. Потери: 3:52 мин и 1,938 км; 2. КП 27. Так и не нашли. Не смогли привязать схему. (Фото церкви -Ок). Решили: ну не смогли - может на обратной еще раз попробуем. Потери: 21 мин. Респект экипажам, разобравшимся со схемой, и нашедших курган/памятник/насыпь! 3. Это очень смешно и глупо... КП 01 долго искали по схеме КП 10, затем поехали дальше, обнаружили ошибку, вернулись. Потери: 14:51 мин 4,875 км 4. КП 23 (GPS координаты) - опять пролетаем мимо нужного поворота, затем начинаем выяснять кто лучше знает дорожки в садоводческом товариществе - Navitel или Garmin... Проиграли оба, так как их предлагаемые маршруты заканчивались тупиками. Пришлось просто вернуться на пропущенный поворот. Результаты эксперимента: 12:21 мин и 5,264 км. 5. Заезд на СУ. Да... трудно комментировать... (но нужно же объяснить зачем мы это сделали :))) - был принято решение, что нам, интересно посмотреть организацию СУ (ведь в экипаже два ОРга Магистрали)... И еще...: Алексею хотелось пострелять, я вспомнила что мих обещал шашлыки, а Ольга ... (а что ей оставалось делать?). Приехав на СУ, выяснилось, что КП для СУ нужно взять восемь, но именно КП с картами... А у нас 7КП и штук 5 ФКП. У нас конечно были сомнения, какие нужно восемь: вместе с ФКП или просто КП... Регламент то мы не прочитали... (О! Сколько Spyder узнал для себя нового!!!). В общем мы с позором были отправлены с СУ дальше без всякой награды... (не, Spyder все-таки успел пострелять!). Потери на любознательность: 14:06 мин. 6. От КП 08 должны были сразу повернуть на КП 10 направо... но, пока отмечала в карнете взятые КП 08 и колодец..., подключилась к разговору о машинах ... опомнились в Ельдигино. Что же, вернулись. Потери: 5:32 и 7,465 км. 7. Тишково. Здесь конечно можно перевести стрелки на не совсем точную прорисовку КП на карте (об этом подробно рассказал K-113 и мы в точности повторили тот же путь поиска, как и он). Потери: 8:22мин 0,579 км 8. Артемово (КП14). Штурманов то у нас двое, поэтому мы два раза ездили туда-сюда по деревне, пугая все одну и ту же бабушку... Потери: 4:44мин 1,167 км. 9. Нет оправданий... По пути к 18КП (GPS), опять доверились навигатору (не помню какому - у нас их было так много...), при этом трек на Ози (два компа в экипаже!!!), показывал, что мы не туда ломимся... Но посмотреть на трек было некому, все были увлечены очередным разговором. Очнулись минут через пять. Потери: 7:34 и 2,073 км. 10. Опять сомнения (надо отметить безупречные действия пилота - беспрекословный разворот на очередную команду "разворачиваемся", хотя предыдущая уже звучала пару раз в течении 3 минут....), пометались не доезжая КП 22. Потери 3:04 мин 1,149 км Итого потерь (по нашей собственной вине): 94 минуты... (!!!). Конечно мы понимали сложившуюся ситуацию, поэтому единогласно приняли решение просто максимально откатать КП, уйдя в дисквал. Но уже при этом решении, мы опять за разговорами проезжаем в Хотьково поворот на Жучки... обнаруживаем это уже подъехав к Желтиково... Вот это нам было очень жалко - и похоже мы многое пропустили. Что не взяли: 27КП (не нашли), КП13 - решили пропустить, КП 38(25) и КП 36 (Жучки) - хотели но... очень жалко. ФотоКП не увидели три штуки: ФКП8, ФКП1,ФКП6. Но, удовольствие - ОГРОМАДНОЕ! То, что ребята сделали - класс! Так держать! |
Зато мы ЗАМЕЧАТЕЛЬНО покатались, побегали, полетали (на заднем сиденьи, ловя на лету навигаторы и ноутбуки :) ) и увидели массу интересных и карсивейших мест!
Вобщем удовольствие получили массу! Ну и как организатор, побывав "в шкуре участника" я постарался сделать соотвествующие выводы, которые постараюсь воплотить в следующих наших соревнованиях. |
Цитата:
У меня все наоборот, как участник я еще ничего, а вот как организатор - ляпы на ляпах. КП 38/25 - целиком моя вина. Но судя по отзывам - бить не будут...... |
Цитата:
Оказывается нужно почаще меняться ролями ОРГи-участники, полезно всем - главное учесть полученные уроки. Немного фото этого дня здесь. И вопрос по трассе: может кто-то сказать координаты КП 27 (Ассаурово)? |
Цитата:
Цитата:
37 42,655 |
Цитата:
на всякий случай прямой адрес альбома:http://picasaweb.google.ru/beousik/0417# Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
|
Цитата:
А дальше по аналогии с вставкой фотографий . |
Вложений: 1
Цитата:
Вот на рисунке - точка "27" поставлена при анализе трассы, MKR38 - КП, MKR39 - фотоКП с руинами церкви. 56.243557, 37.708983 - точные координаты из wpt-файла. А Иринка набила как Озик на карте показывает - а на карте он показывает в Пулково. Потому на Гугле точка оказалась на 120 метров восточнее. |
Часовой пояс GMT +4, время: 15:59. |
vBulletin® v3.6.9, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
© Автоклуб "Твой Дом - Твоя Дорога"