Просмотр полной версии : Результаты Зимнего огонька 2010
Победители зачета "ТУРИЗМ" Зимнего Огонька 2010:
1 место: 21 экипаж: Литвишко Михаил, Гусева Наталья, Гусев Игорь
2 место: 10 экипаж: Тараканов Руслан, Рожков Андрей
3 место: 09 экипаж: Тихонов Владимир, Тихонова Надежда, Ефимова Антонина.
Поздравляем победителей, и ВСЕХ участников соревнования, достойно боровшихся за победу!
Оперативно))) А 4х4? И еще хорошо бы типа протокола, где бы были отражены ВСЕ, потому что всем будет приятно))) Понятно, что не сразу - время нужно
Оперативно))) А 4х4? И еще хорошо бы типа протокола, где бы были отражены ВСЕ, потому что всем будет приятно))) Понятно, что не сразу - время нужно
Команда Ивана с результатами ПРОФИ, еще не вернулись, им покупаться хочется в Гремячем...:36_1_65:
Так что полностью результаты будут не раньше вечера воскресенья.
Осталось не так много.
Спасибо, "действие" понятно)))))) Только вот снятие зачета Экстрим немного прошло не в жилу (ИМХО), потому что - что ребятам с 33" - "что нам кабанам", стандарту немного не так.
Материалы задания зачета "ТУРИЗМ":
http://lh5.ggpht.com/_j06pM6mlu3U/TQ2341xg-RI/AAAAAAACzXo/KRb9aHIuklc/s800/%D0%A4%D0%A0%D0%90%D0%93%D0%9C%D0%95%D0%9D%D0%A2%D 0%AB%20%D0%9E%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BA2.jpg
Фотографии "фрагментов", являющиеся "ключом", для определения задания по поиску КП:
http://lh6.ggpht.com/_j06pM6mlu3U/TQ247JkwKWI/AAAAAAACzYU/oKyhPNRjLB4/s800/%D0%A4%D0%A0%D0%90%D0%93%D0%9C%D0%95%D0%9D%D0%A2%D 0%AB%20%D0%9E%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BA2.jpg
Карты:
http://lh4.ggpht.com/_j06pM6mlu3U/TQ3GKhqsheI/AAAAAAACzYs/kYdTXykHjb4/s800/%D0%9A%D0%BE%D1%81%D0%BC%2012%20%D0%9B%D0%92%20%D1 %81%20%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8.j pg
http://lh3.ggpht.com/_j06pM6mlu3U/TQ3Gn_1W6CI/AAAAAAACzY0/Yih5aHEMIVQ/s800/%D0%9A%D0%BE%D1%81%D0%BC13%20%D0%9F%D0%9D%20%D0%BE %D1%82%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%82%D 0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B5%201 %20%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D1%82.JPG
Карнет (он же задание). Немного упрощены первые листы (иначе не проходил по разрешенному размеру, но это коснулось только шапки, и КП 18, которое было мини ФОТО легендой.
Мы только приехали. УРА! Все живы. После соревнований отдохнули. Ввиду того, что на Гремячий никто не приехал - мы не поехали, но зато поплавали в бассейне... как то так.
Теперь по делу:
Огромное спасибо всем экипажам за Ваш позитив, улыбки.
Результаты 4х4 чуть позже, машина где лежит листок уехала на клубную базу, а я дома. Завтра все вывешу. Считать уже ничего не надо, так что просьба чуть подождать. Удачи. Приезжайте снова.
Спасибо, "действие" понятно)))))) Только вот снятие зачета Экстрим немного прошло не в жилу (ИМХО), потому что - что ребятам с 33" - "что нам кабанам", стандарту немного не так.
Зима. Лучше не экстрималить. Ребята приехали на тракторной резине и даже не стартовали, поравли мост... Так что ИМХО мы сделали правильно.
Результаты зачета "ТУРИЗМ".
Прошу прощения, но в "результатах", нет подробной разбивки у победителей. Дело в том, что корнеты победителей оказались у Ивана, и поэтому не удалось обработать вместе со всеми. Понимаю, что это нехорошо, но ... будем исправляться. Как только получу информацию, внесу ее в общие результаты.
В файле, в части ФОТОКП, желтым цветом отмечены те ФотоКП, около которых участники были, могли увидеть, но... не увидели.
Некоторые результаты изменились, как в сторону уменьшения, так и увеличения, относительно результатов, посчитанных участниками самостоятельно. Основные ошибки были в неверной оценке стоимости КП. Некоторые участники посчитали 2 балла плюсом к основной стоимости КП, что был не верно. 2 балла за фрагмент, входило "в том числе", в стоимость КП.
Второй распространенной ошибкой, был "сбой" в цвете КП и соответственно в определении его стоимости.
На такую ошибку обидней всего попал 18 экипаж, записав на синее 18 КП - 5 баллов, и эта разница в 2 балла, не позволила занять им место в призерах. Но... значит призеры были более собранней и внимательней.
Хочу отметить экипажи 24 и 30 на УАЗах. Я только после финиша поняла, что ребята ошиблись, зарегистрировавшись на зачет "Туризм", они похоже собирались на зачет 4Х4...
Пройти даже столько, сколько они, на УАЗах - достойный результат!
Они достойны быть отмечены призами "За волю к победе". Или особыми дипломами.
Господа! а файл с результатами тока у меня не открывается?
Господа! а файл с результатами тока у меня не открывается?
Иван!Похоже опять какие-то проблемы с сайтом..!У меня сегодня, при попытке прочесть этот файл, рухнула Mozilla... Заново смогла войти на сайт только через Explorer. В нем, файл с результатами нормально читается...
Hrundeel
20.12.2010, 13:13
Большое спасибо ОРГам за подготовку и проведение соревнований от экипажа №09 !
Очень порадовало качество раздатки (так актуально было ламинирование при такой погоде).
Погодка, конечно, подкачала... Очень часто выручало наличие полного привода, иначе и нас бы коллеги-соперники доставали из кюветов :)
...Второй распространенной ошибкой, был "сбой" в цвете КП и соответственно в определении его стоимости.
На такую ошибку обидней всего попал 18 экипаж, записав на синее 18 КП - 5 баллов, и эта разница в 2 балла, не позволила занять им место в призерах...
Хм... Обидно за экипаж 18, но... соревнование - это работа не только пилота, но и штурмана... :) Надо было отстаивать свои результаты :) Так что кубок за 3-е место не отдадим :36_13_4: , но готовы поделиться брелками в качестве утешения :Браво: .
Всем участникам тож огромное спасибо !!!
Пы.Сы. Лена, а можете выложить тут или скинуть на почту фотки с награждения ? Спасибо :)
Огромное спасибо организаторам "Зимнего огонька", отличная трасса, интересные задания. Спасибо штурману и второму пилоту, хотя и было несколько косяков, в итоге потеряли около получаса. Остался без ответа один вопрос. Каким образом можно сначала взять КП и только после этого ехать на поиски фото фрагментов? Согласно регламента соревнования -
Регламент и основные положения
Соревнование «Зимний Огонек 2010»
проводятся Клубом «Твой Дом – Твоя Дорога»
www.avtohome.ru (http://www.avtohome.ru). E-mail: org.tdtd@mail.ru (org.tdtd@mail.ru)
IV. ЗАДАНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ (ЗАЧЕТ ТУРИЗМ)
2. «Ключ» к поиску КП. «Ключ» представляет собой лист с фотографиями фрагментов достопримечательностей и номера КП, определяемого данной достопримечательностью. Экипаж, прибыв на точку отмеченную на выданной карте, должен определить по листу с фотографиями фрагментов, фрагмент на данной достопримечательности. Этому фрагменту соответствует номер КП, задание по поиску которого, начинается от данной достопримечательности.
3.Карнет с заданиями по поиску КП. В этом листе для каждого КП, определено задание по его поиску. Начало поиска, всегда от достопримечательности, идентифицированной по фрагменту. Порядок поиска может быть определен квестом, схемой, легендой, фотолегендой.
данное действие не возможно, если конечно зарание не знать местонахождение КП.
Могу предположить, что если КП находится в 30-40 метрах от фрагмента, то мгновенное вычисление на подъезде к фраменту, позволяет найти сначала КП, а потом Фрагмент, а вот если КП находится на расстоянии 1400 метров от фрагмента?
Вопрос не столько к организаторам, сколько к экипажу № 09, пересекаясь с ними несколько раз наблюдали подобную картину. Ребята поделитесь опытом!
Вариант ответа типа - КП видно с дороги - считаю не убедительным, потому как все знаки КП были нанесены с невидимой с дороги стороны столба, дерева, остановки.
Остался без ответа один вопрос. Каким образом можно сначала взять КП и только после этого ехать на поиски фото фрагментов?
Вариант ответа типа - КП видно с дороги - считаю не убедительным, потому как все знаки КП были нанесены с невидимой с дороги стороны столба, дерева, остановки.
Поясняю на примере:
приехали в Царево, поглазели на Сергия Радонежского - вычислили КП01 - поехали брать призму у магазина "продукты", выезжаем в направлении Красноармейска и переезжая узкий автомобильный мостик штурман говорит СТОП. Такая схема где-то есть в раздатке. Курим историческое описание - в Красноармейске ДЕРЕВЯННАЯ церковь. смотрим оставшиеся фрагменты, схема бьется один в один. заглядываем за столб - вот она призма. теперь уже можно и ехать фотографировать церковь. ну и самомходную установку заодно.
Как-то так. По опыту участия в таких соревнованиях могу сказать, что ВСЮ информацию выданную на старте надо изучить и постоянно держать в голове. как ни жалко раздатку и описание - безжалостно вычеркивать (лучше маркером) всю инфрмацию, становящуюся лишней. Пробежать к вечеру глазами 10 фрагментов, а не 30 - экономия секунд 40-50.
Hrundeel
20.12.2010, 18:11
...Согласно регламента соревнования -
данное действие не возможно, если конечно зарание не знать местонахождение КП.
Точнее сказать так: "Согласно регламента соревнования -
данное действие не возможно, если конечно зарание не знать местонахождение ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ."
Могу предположить, что если КП находится в 30-40 метрах от фрагмента, то мгновенное вычисление на подъезде к фраменту, позволяет найти сначала КП, а потом Фрагмент, а вот если КП находится на расстоянии 1400 метров от фрагмента?
Вопрос не столько к организаторам, сколько к экипажу № 09, пересекаясь с ними несколько раз наблюдали подобную картину. Ребята поделитесь опытом!
Вариант ответа типа - КП видно с дороги - считаю не убедительным, потому как все знаки КП были нанесены с невидимой с дороги стороны столба, дерева, остановки.
Думаю, это не секрет, и не мы одни пользовались определенной тактикой... Если заметите, я не зря задал Лене BUZ кучу вопросов на брифинге... Из чего смог уточнить 1) район соревнования (хотя забегая вперед скажу, что самые южные точки упустил), 2) то ,что все КП - церкви... Далее шла подготовительная работа: навигатор с картой, где отмечены все достопримечательности, озик и - самое главное - сайты патриархии, откуда были скачены мегабайты фоток достопримечательностей, которые потенциально могли бы быть будущими КП... Ну а уже при получении раздатки наш суперштурман просматривал фото того объекта, куда лежал наш путь и... в 30% случаях на этих фото были видны элементы того, что было в раздатке... :36_1_65:
"1400 м от Т-образного перекрестка..." - это вообще было супер ! Тут даже считать не пришлось: навигатор же показывает расстояние до конечного пункта и до ближайшего поворота...
Конечно, в паре случаев наша тактика оказалась не очень успешной (например Скит, где мы потеряли около 20 минут, оббегав вокруг скита чуть ли не вокруг...)
И еще... мы стартовали почти крайними... потому КП искались скорее по вытоптанным тропинкам, нежели по определению направлений углов достопримечательностей...
На том КП,где следовало "...старички сами догадаются, а новички должны найти..." , вообще произвели эйфорию: на подъезде к церкви сразу заметили "обтоптанный столб". Тут же выскочили... бегом фотать... а в этот момент другой экипаж пытался найти это КП у церкви... К сожалению, не заметили их номер, но... два товарища, увидев наши действия, стояли раскрыв рот :) На взятие этого КП у нас ушло минуты 1.5 ...
Пару точек нам слили... В одном месте мы тупо ехали за парой экипажей, т.к. навигатор повис, так что они нам на это КП навигатор заменили :))) ...
Да, я не мог поверить, что фотокп могут располагаться на самой достопримечательности. Поэтому мы потеряли кучу очков на этом, т.е. искали фотокп лишь вдоль дорог...
Вот так... :)
3 место "ТУРИЗМ" - 09 экипаж Тихонова Надежда, Тихонов Владимир, Ефимова Антонина
http://lh4.ggpht.com/_j06pM6mlu3U/TQ-DHSXPcGI/AAAAAAACzZg/VlnI9T9Hd-I/s640/DSC_7171.JPG
2 место "ТУРИЗМ" - 10 экипаж:Тараканов Руслан, Рожков Андрей
http://lh5.ggpht.com/_j06pM6mlu3U/TQ-DNttrdxI/AAAAAAACzZs/jGwm81JiCj4/s640/DSC_7175.JPG
1 место "ТУРИЗМ" - 21 экипаж: Гусев Игорь, Литвишко Михаил, Гусева Татьяна
http://lh3.ggpht.com/_j06pM6mlu3U/TQ-DRMUb30I/AAAAAAACzZ0/n8D2AxjsltU/s640/DSC_7178.JPG
На вопрос Pinin о возможности взятия КП, ранее фрагмента, совершенно верно и полно ответил Hrundel. Я и не скрывала весь подготовительный период, что фрагменты, это элементы декора церквей. Фотографии ВСЕХ церквей района соревнований, есть в Инете, вместе с координатами. И домашняя заготовка Hrundel, дала свои результаты.
Некоторые КП, яркий пример, это 21 КП Краснознаменск (о котором рассказал mioot), идеально бралось внимательными штурманами рядом с 01КП (Царёво), что экономило прилично времени. Мало того, это задумывалось специально, и шрифтом была выделена особенность около КП 21 - ОЧЕНЬ УЗКИЙ МОСТИК.
Изменение в регламенте о том, что можно брать фрагменты и КП не зависимо, появилось не сразу. Именно запланированные ситуации, типа 21КП, и заставило "разъединить" взятие фрагмента и КП.
К тому же оно однозначно разъясняло ситуацию, когда экипаж брал "палёное" КП, так и не доезжая до фрагмента. Ну повезло. И бороться с этим можно было только малым количеством КП, которых можно было "запалить", что я и постаралось сделать. Совсем уйти от этого, конечно не удалось. Хотя если бы я решила разъединить КП и фрагменты раньше, то точно запрятала бы КП подальше...:36_1_65:
ЗЫ: Не могла долго ответить, т.к. проблемы с компом.
Итак, результаты категория ПРОФИ:
Окончательно, ПОЛНЫЕ результаты по зачету "ТУРИЗМ", Асфальт.
3 место в "ПРОФИ" - 12 экипаж - Майоров Валерий, Журавлева Ирина автомобиль: Джип Чероки
http://lh3.ggpht.com/_j06pM6mlu3U/TQ-kBQR-HmI/AAAAAAACzaY/55AuN-zP93s/s640/DSC_7134.JPG
2 место в ПРОФИ: Экипаж 61 Шуть Василий, Добротворский Евгений. Авто MMCL200.
http://lh5.ggpht.com/_j06pM6mlu3U/TQ-kRMFxF_I/AAAAAAACzak/vjLAPkj_1E0/s640/DSC_7138.JPG
Crazymary
20.12.2010, 23:00
Хочу отметить экипажи 24 и 30 на УАЗах. Я только после финиша поняла, что ребята ошиблись, зарегистрировавшись на зачет "Туризм", они похоже собирались на зачет 4Х4...
Пройти даже столько, сколько они, на УАЗах - достойный результат!
Они достойны быть отмечены призами "За волю к победе". Или особыми дипломами.
Здраствуйте)) очень приятно читать данное сообщение!))) спасибо)
я тут от лица так сказать, обоих экипажей, а точнее штурман 24))
ели особые дипломы будут, с радостью готовы подъехать и забрать их!)
1 место в ПРОФИ: 15 экипаж, Соколов Влад, Пантелеев Евгений. Авто MMCL200
http://lh6.ggpht.com/_j06pM6mlu3U/TQ-ljXYZm8I/AAAAAAACzaw/s9byMaRIvOk/s640/DSC_7141.JPG
Здраствуйте)) очень приятно читать данное сообщение!))) спасибо)
я тут от лица так сказать, обоих экипажей, а точнее штурман 24))
ели особые дипломы будут, с радостью готовы подъехать и забрать их!)
Договорились! Обязательно сделаем.
Когда и как забрать, оговорим дополнительно.
МОЛОДЦЫ!!! :15_8_209:
Номинант кубка "За помощь на дороге", 02 экипаж: Хабаров Александр, Дерябин Александр
http://lh4.ggpht.com/_j06pM6mlu3U/TQ-yod4DBFI/AAAAAAACzbI/qns5KSg60EA/s640/DSC_7152.JPG
Crazymary
20.12.2010, 23:51
Договорились! Обязательно сделаем.
Когда и как забрать, оговорим дополнительно.
МОЛОДЦЫ!!! :15_8_209:
Спасибо)))
Crazymary
21.12.2010, 12:38
не открывается файл с результатами(((
не открывается файл с результатами(((
Попробуем так:
http://lh3.ggpht.com/_j06pM6mlu3U/TRBrEChmPbI/AAAAAAACzbo/G7YGLbJYIgo/s800/%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D 1%82%D1%8B%20%D0%9A%D0%9F.JPG
http://lh6.ggpht.com/_j06pM6mlu3U/TRBscbZIPCI/AAAAAAACzb0/D8gCJW0GcQY/s800/%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0%D 1%82%D1%8B%20%D0%A4%D0%9A%D0%9F.JPG
Crazymary
22.12.2010, 12:02
А че это у нас итог 90 когда был 110 ?????? и у 30-го 77 а был 95 ???
А че это у нас итог 90 когда был 110 ?????? и у 30-го 77 а был 95 ???
У вас было неверно посчитано. Стоимость КП: 5 баллов, 7 баллов и 10 баллов, включают стоимость фрагмента 2 балла. А вы посчитали "сверх"...
http://lh3.ggpht.com/_j06pM6mlu3U/TRG1Ol8_L9I/AAAAAAACzcQ/dbkZXVM2jfs/s800/Doc%20150.jpg
Crazymary
22.12.2010, 12:51
ясно
С Новым ГОДОМ, форумчане!
http://s10.rimg.info/3d3f2d9090ffb15b11901644b5c13c17.gif (http://smajliki.ru/smilie-753922023.html)
С Новым годом поздравляю,
И сегодня Вам желаю,
Чтобы в будущем году
"кони" были на ходу,
Чтоб знакомые ценили
И домашние любили,
Чаще премии вручали,
Чтоб болезни не напали.
В этом суть. А живы будем
Остальное все добудем
По знакомству иль по блату,
За спасибо, за зарплату.
Не печальтесь, выше нос
Ну так выпьем, чтоб сбылось!
:36_15_6: :36_1_73: :36_15_5: :15_9_27: :36_3_15: :36_1_72:
:36_15_4: :36_15_33: :8_2_96: :36_15_32: :8_6_21: :8_6_21:
vBulletin® v3.6.9, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Русский перевод: zCarot, Vovan & Co